（苏）别尔曼（В.Л.Берман），（苏）拉且夫斯基（Д.М.Рачевский）著；施奈译1957 年出版64 页ISBN：15064·73
（苏）奥列尼克（Олейник，О.А.），（苏）拉德克维奇（Радкевич，Е.Ｖ.）著；辜联等译1986 年出版288 页ISBN：
（苏）卢兹金（Лузгин，В.П.），（苏）雅沃依斯基（Явойский，В.И.）著；胡瑞富译1991 年出版254 页ISBN：7502408169
书名原文:Газывстапиикачествометаппа:本书着重研究了炼钢生产中气体含量变化的规律
（苏）巴伦诺夫（А.И.Баранов），（苏）库兹明（В.В.Куэьмин）著；中央人民政府第一机械工业部技术司译1954 年出版130 页ISBN：
（苏）帕达布也夫（Ю.С.Подовуев），（苏）谢列兹廖夫（К.П.Сепеэнев）合著；李超俊等译1961 年出版362 页ISBN：15165·682
（俄）格列霍夫（Л.В.Грехов），（俄）伊万申克（Н.А.Иващенко），（俄）马尔科夫（В.А.Марков）著2014 年出版430 页ISBN：9787564091026
发动机是汽车的心脏。柴油机的热效率比汽油机高30～40%，使用柴油机可显著降低燃油消耗和二氧化碳排放，欧洲汽车柴油机的使用比例已超过50%。供油系统则是柴油机的心脏，但长期以来柴油机的“心脏病”问题一直未得...
