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（苏）韦别，И.И.著；陈健译1965 年出版283 页ISBN：

（苏）顾米列夫斯基（Лев，Гумилевский）著；周起应，立波译1932 年出版377 页ISBN：

（苏）霍洛波夫（Холопов，Ю.Н.）著；罗秉康译1987 年出版125 页ISBN：8026·4576

（苏）哈巴洛夫（О.С.Хабаров）著；游敬熙译1981 年出版213 页ISBN：15062·3655

（苏）巴赫华洛夫（Г.Т.Бахвалов），（苏）图尔科夫斯卡雅（А.В.Турковская）著；陈克锵译1957 年出版378 页ISBN：

（苏）费多罗夫（Ю.В.Хедоров）著；张雍新译1956 年出版104 页ISBN：15119·432

（苏）基拉柯夫斯基，Н.Х.等著；刘健，欧阳源译1960 年出版412 页ISBN：15033·2187

ФЕЛИКС ДАВИДОВИЧ КРИВИН1986 年出版271 页ISBN：

Николай Георгиевич1986 年出版412 页ISBN：

（俄）格列霍夫（Л.В.Грехов），（俄）伊万申克（Н.А.Иващенко），（俄）马尔科夫（В.А.Марков）著2014 年出版430 页ISBN：9787564091026

发动机是汽车的心脏。柴油机的热效率比汽油机高30～40%，使用柴油机可显著降低燃油消耗和二氧化碳排放，欧洲汽车柴油机的使用比例已超过50%。供油系统则是柴油机的心脏，但长期以来柴油机的“心脏病”问题一直未得...