机车与柴油机弹塑性接触分析

本书根据参变量变分原理和由其导出的有限元参数二次规划法，采用多层多支的子结构技术，对机车和柴油机的主要运动件及固定件，增压器的压气机、涡轮机和机车的牵引齿轮、车体、轮轴以及轮轨关系等各种非线性结构分系问题进行了深入的探讨。