城市常规公共交通系统的优化模型与评价方法

本书共分为三大部分二十章节。第一部分（第二章～第七章）研究公交线网优化的数学建模与求解问题。在介绍城市公共交通线网优化知识的基础上，建立了公交线网优化的线性模型和非线性模型，并利用逐步法、功效函数、禁忌遗传算法、粒子群算法和蚁群算法对优化模型进行算法求解，取得了满意效果。在定量分析的基础上，从理论上探讨了公交线网优化的理论问题。第二部分（第八章～第十三章）研究公交线网优化的方案排序问题。利用线性分派法、关联函数法、余弦决策法、物预案分析法、理论点法和线性函数对公交线网优化的决策方案进行优先排序，得到公交线网优化的最佳方案。把运筹学中许多方法进行改进的基础上，进行了应用研究，为城市公交通的进一步发展提供理论支持。第三部分（第十四章～第二十章）研究城市公共交通的系统评价问题。由于城市公共交通系统是一个复杂系统，里面既有已知信息，也有未知信息，而更多是模糊信息，所以利用不确定性数学理论对城市公共交通系统的评价方法进行研究。根据不确定性数学理论中的灰色系统、属性数学、可拓学和区间数理论等，建立了城市公共交通系统的宏观评价模型。通过评价模型能够全面认识城市公共交通系统的现实状况、内在形成机理与外