桥梁结构损伤诊断的模式识别理论及其工程应用

本书主要介绍如何将信噪比较小、数据量又较大的动力测试数据转换为反映结构本质属性的中层特征数据，并且进行特征的优化处理从而得到便于进行结构损伤诊断的高层特征数据，最终为各种结构动力损伤诊断方法提供原材料。本书重点介绍了动力指纹的噪声灵敏度、损伤灵敏度，以及如何从基本特征库中经过适当的特征选择、特征提取得到优化特征库等问题。研究了基于指纹的模式识别方法。