交通方式竞争 论我国城市公共交通的发展

本书基于生态学“优胜劣汰，适者生存”的生存竞争视角，从机动性和可达性两个研究范式出发，系统分析了自行车、小汽车和公共交通的竞争力对比关系，以解释公共交通分担出行份额下降的内在原因，并可作为规划政策制定的认识基础。