大规模虚实连锁 渠道创新

针对港口系统的研究问题，本书基于系统理论基础及港口经济理论，构建了港口系统研究分析框架，然后基于该研究分析框架，提出了一个新的融合模型、方法和技术，将定量模型、定性知识和集成技术相结合的港口系统研究方法框架。其次，基于新建立的港口系统研究方法框架，选择了处理复杂系统的TEI@I方法论，构建了基于TIE@I港口系统集成预测研究方法框架，并将其应用于全球主要港口的集装箱运量的预测和分析研究中。本书第一部分，基于TIE@I港口系统集成预测研究方法框架，在集装箱运量预测方面开展了系统、深入的实证方面的研究。定量地分析了不同地区20多个港口集装箱运输增长规律的差异性，为港口国家和临港城市有关政府部门进行行业管理、港口企业健康发展提供科学依据，并基于各港口预测结果，做了相应的政策分析，取得了一批得到港口单位和政府有关管理部门充分肯定和受到国际同行好评的重要成果。本书第二部分，基于传统的贸易引力模型的理论和实证基础，建立了扩展的贸易引力理论模型，并用于研究港口城市交通物流体系贸易影响的实证研究中。实证研究结果为改善中国港口城市交通运输体系提供一个可供参考的研究依据。