我国交通运输设备制造业直接与完全能耗强度变动研究

本书运用物理-事理-人理系统方法论分析了我国交通运输设备制造业直接能耗强度变动的影响因素；采用VAR、IRF和VD探究了多因素对我国交通运输设备制造业直接能耗强度变动的影响效应；利用结构分解分析（SDA）方法确定了我国交通运输设备制造业完全能耗强度变化的深层次动因；构建了完全能耗强度变动的非线性优化模型并对优化后的我国交通运输设备制造业完全能耗强度的变动情况进行了分析。