基于多维影响因素的通勤出行决策行为

本书是国内首部出行决策行为方面的专著。本书借鉴了行为决策理论的出行决策行为和计量经济学的效用最大化理论，并体现了交通工程学、城市规划学、城市地理学等学科的交叉。将建成环境影响因素引入出行决策行为研究，并以通勤出行决策行为中的家庭交通工具拥有行为、家庭分方式通勤出行生成行为和个体通勤出行方式选择行为作为研究对象，深入解析了多维影响因素与通勤出行决策行为之间的内在机理研究。以沿海中等发达城市——中山市为案例展开实证研究，为规划技术手段优化和公共政策措施制定提供了参考。本书适用于城市规划、交通规划、交通管理部门的管理及设计人员，也可作为大专院校相关专业的教学参考与技术培训教材。