单周期控制变换器慢时标动力学

本书是一部研究多种单周期控制功率变换器的慢时标非线性动力学行为的学术专著，通过对单周期控制Boost变换器的分析，研究了变换器可能出现的分岔现象。讨论了单周期控制Boost功率因数校正 (PFC) 变换器在一定条件下发生的慢时标分岔现象和采用washout滤波器控制平均电流模式控制Boost PFC 变换器中的慢时标倍周期分岔的方法。本书对单周期控制变换器慢时标动力学行为的分析有建设性作用。