第1部分 苍南县巴艚港建港条件初步研究 3
1 概述 3
2 巴艚港建设的必要性 4
2.1 区域经济发展的需要 4
2.2 改善港口布局的需要 5
3 港口开发经济论证 6
3.1 巴艚港开发经济运量预测 6
3.2 船型预测 7
3.3 港口集疏运条件分析 7
3.4 巴艚港开发建设经济综合论证 8
4 自然条件及自然资源 9
4.1 气象 9
4.2 海洋水文 11
4.3 地形地质地震概述 15
4.4 淡水资源 15
4.5 海涂资源 16
5 巴艚港现状分析 16
5.1 概述 16
5.2 巴艚港域及外航道的地形变化 16
6 巴艚港域规划设想 21
6.1 规划的原则 21
6.2 港口近期规划 21
6.3 港口远期规划 24
6.4 作业天数估算 24
6.5 航道的通航能力分析 25
7 潮流数学模型 26
7.1 数学模型 26
7.2 数学模型的验证计算 28
7.3 巴艚港规划的数值计算和初步分析 36
8 巴艚港规划港池的回淤计算分析 43
8.1 影响港池淤积的主要动力因素 43
8.2 巴艚港海区的泥沙来源 43
8.3 规划港池方案的回淤计算分析 43
9 结语 49
第2部分 苍南新美洲建港条件初步研究 49
1 概述 53
2 自然条件 55
2.1 地理位置 55
2.2 地质地貌 55
2.3 气象 55
2.4 水文 56
3 敖江河口段河床演变 58
3.1 河口段冲淤变化 58
3.2 河宽变化 58
3.3 敖江一期整治工程的影响 58
3.4 淤积原因 58
3.5 敖江河口河床演变的发展趋势 59
4 航道通航能力分析 59
4.1 航道的宽度 60
4.2 航道的设计深度 60
4.3 港池的设计水深 63
5 钾肥厂港区岸线利用规划 66
5.1 规划原则 66
5.2 货运量及船型 66
5.3 岸线利用及陆域布局范围 67
5.4 港口作业区划分 69
5.5 集疏运条件 69
5.6 规划的分期实施 69
5.7 苍南新美洲方案选址运输优势 70
6 结语 70
第3部分 深圳港宝安综合港区滩槽稳定性研究 70
1 概述 75
1.1 研究目的和内容 75
1.2 伶仃洋概况 76
2 水文泥沙特性 77
2.1 降雨量 77
2.2 上游来水来沙 77
2.3 潮汐 79
2.4 潮流 80
2.5 余流 83
2.6 悬移质含沙量 85
2.7 风及波浪状况 86
2.8 盐度 88
3 地貌环境和沉积特性 89
3.1 港域的地貌环境 89
3.2 港区附近的滩槽演变 90
3.3 今后发展趋势 92
3.4 沉积物的特征 93
3.5 港区泥沙来源 99
4 平面二维潮流数学模型 106
4.1 模型设计 106
4.2 模型验证 110
4.3 港区规划方案简介 116
4.4 方案计算成果分析 120
4.5 本章小结 137
5 港区泥沙及回淤计算分析 138
5.1 港区泥沙 138
5.2 泥沙水力特性计算分析 142
5.3 常年期的回淤预报及计算参数 143
5.4 港池及航道回淤的计算结果 146
5.5 大风期的航道骤淤估算 155
5.6 小结 157
6 优化方案的论证 158
6.1 方案筛选与调整 158
6.2 流场计算分析 161
6.3 港区回淤估算 163
6.4 小结 165
7 结论与建议 165
7.1 结论 165
7.2 建议 166