理论篇:轨道交通站点地区分类框架 2
1 公交导向型发展模式(TOD)与轨道交通站点地区建设 2
1.1 公交都市与轨道交通 2
1.2 公交导向型发展模式(TOD) 6
1.3 公交都市战略与TOD发展模式 11
1.4 基于TOD模式的轨道交通站点地区开发 13
2 面向轨道交通站点地区空间规划的分类框架 16
2.1 城市轨道交通站点地区分类方法研究 16
2.2 分类要素选取 25
2.3 轨道交通站点类型及判定方法 29
3 轨道交通站点地区空间范围研究 33
3.1 轨道交通站点地区含义及相关研究 33
3.2 轨道交通站点地区空间范围界定方法 39
3.3 轨道交通站点空间范围研究 40
导则篇:轨道交通站点地区规划设计指引 48
4 住区型站点地区建设指引 48
4.1 住区型站点地区定义及细分类 48
4.2 城市住区型站点研究 49
4.3 郊区住区型站点研究 61
5 中心型站点地区建设指引 73
5.1 中心型站点地区定义及细分类 73
5.2 城市中心型站点研究 74
5.3 片区中心型站点研究 89
5.4 新城中心型站点研究 101
6 特殊型站点地区建设指引 114
6.1 站点地区特性及类别细分 114
6.2 大型公建型站点地区研究 115
6.3 特质园区型站点地区研究 124
7 交通枢纽型站点地区建设指引 136
7.1 交通枢纽型站点地区定义及细分类 136
7.2 交通枢纽型站点地区研究 137
7.3 交通枢纽型站点地区建设指引 144
实证篇:武汉市轨道交通站点地区建设指引及优化策略 150
8 武汉市轨道交通站点地区建设实证研究 150
8.1 武汉市概况 150
8.2 武汉市轨道交通1、2、4号线站点地区分类 151
8.3 各类型站点地区发展现状 158
9 武汉市轨道交通站点地区优化策略 189
9.1 城市层面:优化空间结构优化,促进功能网络状混合 189
9.2 站点地区层面:差异化发展策略,建成区“针灸式改造”,新建区有序紧凑发展 191
图目录 199
表目录 202
参考文献 204