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第1章 绪论 1

1.1坦克装甲车辆电子综合系统的概念 2

1.2坦克装甲车辆电子综合系统的组成与功能 4

1.2.1底盘控制总线 6

1.2.2武器控制总线 7

1.2.3乘员人机交互设备 8

1.3坦克装甲车辆电子综合系统的发展历程 8

1.3.1分离式电子系统 8

1.3.2联合式电子系统 9

1.3.3综合式电子系统 11

1.3.4分布综合式电子系统 13

第2章 坦克装甲车辆电子综合系统总体设计 15

2.1概述 16

2.1.1总体设计内容 17

2.1.2设计方法 18

2.1.3设计流程 22

2.2需求分析与方案论证 24

2.2.1电子综合系统需求想定 24

2.2.2需求分析与功能分解 26

2.3逻辑架构设计 37

2.3.1功能域的特征与界定 37

2.3.2坦克装甲车辆电子综合系统功能域划分 39

2.4物理架构设计 42

2.4.1概述 42

2.4.2统一网络设计 46

2.4.3坦克装甲车辆电子综合系统物理架构设计 51

2.5方案及工程设计 55

2.5.1 COP 55

2.5.2信息流与ICD 57

第3章 任务综合技术 59

3.1概述 60

3.2任务规划系统 61

3.2.1研究现状 61

3.2.2车载任务规划系统发展趋势 63

3.2.3关键技术分析 65

3.3辅助决策技术 66

3.3.1多传感器协同管控技术 66

3.3.2目标威胁判断技术 74

3.3.3火力分配技术 83

3.4网络管理与控制系统 92

3.4.1网络管理技术 92

3.4.2网络控制技术 95

3.4.3关键技术分析 98

第4章 显控综合技术 101

4.1概述 102

4.1.1概念内涵 103

4.1.2典型坦克装甲车辆的乘员显控系统 105

4.1.3乘员显控技术发展历程 107

4.1.4技术发展趋势 109

4.2乘员显控总体设计 115

4.2.1设计理念与设计宗旨 115

4.2.2主要设计内容 116

4.2.3可用性设计规范 119

4.3显控设备设计 125

4.3.1显控资源规划与设计 125

4.3.2乘员显控界面设计 128

4.3.3乘员操控逻辑设计 132

4.4乘员显控系统设计评价 133

4.4.1概念 133

4.4.2评价方法 136

第5章 传感综合技术 143

5.1概述 144

5.2多传感器协同感知技术 145

5.2.1传感器信息管理技术 145

5.2.2多传感器协同部署技术 146

5.2.3传感器目标分配 146

5.3光电综合 147

5.3.1光电传感器技术 147

5.3.2光电传感器综合技术 151

5.3.3传感器综合技术的未来发展方向 156

5.4射频综合 157

5.4.1车载传感器装备 157

5.4.2车载射频传感器发展趋势分析 166

5.4.3车载射频传感器综合技术 171

第6章 处理综合技术 201

6.1概述 202

6.1.1综合体系结构 203

6.1.2综合处理平台 204

6.2车辆信息综合处理平台 205

6.2.1总体方案 205

6.2.2信息平台模块化设计 206

6.3综合处理软件平台 207

6.3.1综合处理软件架构 207

6.3.2操作系统分区和虚拟化技术 209

6.3.3构件化软件中间件技术 214

6.4自主可控处理计算技术 220

6.4.1国产操作系统 220

6.4.2多核异构并行计算技术 221

第7章 车辆电子综合系统动态综合测试技术 223

7.1概述 224

7.1.1概念 224

7.1.2综合测试验证一般工作内容 226

7.1.3综合测试验证基本原理和方法 226

7.1.4车辆电子综合系统综合测试验证技术体系 227

7.2车辆电子综合系统综合测试验证工作内容 228

7.2.1测试验证需求论证 228

7.2.2车辆电子综合系统主要的综合测试验证需求 229

7.2.3车辆电子综合系统综合测试与验证方案设计 233

7.2.4车辆电子综合系统动态综合测试设施 235

7.2.5车辆电子综合系统测试方法和用例设计 238

7.2.6坦克装甲车辆测试性设计建议 240

7.3故障诊断处理、故障预测与健康评估 241

7.3.1故障诊断和健康管理总体设计 241

7.3.2故障诊断与健康管理技术 243

参考文献 247

索引 248

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