线状需求物流节点选址研究PDF电子书下载

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1绪论 1

1.1 研究背景 1

1.1.1 现实背景 1

1.1.2 理论背景 4

1.2 研究意义与内容 9

1.2.1 研究意义 9

1.2.2 研究内容 10

1.3 研究框架 12

2物流节点选址相关研究 15

2.1 设施选址研究进展 15

2.1.1 设施选址的相关文献 15

2.1.2 设施选址的含义 20

2.1.3 设施选址的类型 23

2.2 面向线状需求的设施选址研究进展 27

2.2.1 需求空间连续的设施选址相关文献 27

2.2.2 需求空间连续的设施选址分析 31

2.3 物流节点选址研究进展 33

2.3.1 物流节点选址的相关概念 33

2.3.2 物流节点选址的相关文献 35

2.4 小结 38

3线状需求物流节点选址的界定 39

3.1 物流节点选址的影响因素与工作程序 39

3.1.1 物流节点选址的影响因素 39

3.1.2 物流节点选址的工作程序 41

3.2 线状需求物流节点选址的距离函数与需求函数 43

3.2.1 线状需求物流节点选址的距离函数 43

3.2.2 线状需求物流节点选址的需求函数 45

3.3 线状需求物流节点选址的内涵 47

3.3.1 线状需求物流节点选址的含义 47

3.3.2 线状需求物流节点选址的典型问题 49

3.3.3 线状需求物流节点选址的关键点 52

3.4 小结 54

4服务导向的线状需求物流节点离散选址模型与算法 55

4.1 研究假设与模型构建 55

4.1.1 研究假设 55

4.1.2 模型构建 56

4.2 整数规划模型的构建与求解 57

4.2.1 整数规划模型的构建 57

4.2.2 整数规划模型的求解算例 59

4.2.3 整数规划模型的局限性 60

4.3 线状需求物流节点离散选址启发式算法的设计与应用 61

4.3.1 线状需求物流节点离散选址启发式算法的设计思路 61

4.3.2 线状需求物流节点离散选址启发式算法的计算步骤 64

4.3.3 线状需求物流节点离散选址启发式算法的求解算例 66

4.3.4 线状需求物流节点离散选址启发式算法的应用 73

4.4 小结 75

5成本导向的线状需求物流节点连续选址模型与算法 76

5.1 物流节点选址的研究思路与方法 76

5.1.1 单设施选址决策的传统研究思路与方法 76

5.1.2 线状需求物流节点选址的研究思路与方法 77

5.2 线状需求物流节点经济服务半径的确定 79

5.2.1 线状需求物流节点服务模式 79

5.2.2 线状需求物流节点经济服务半径决策模型的构建与求解 81

5.2.3 线状需求物流节点经济服务半径的经济解释 82

5.3 线状需求物流节点连续选址 85

5.3.1 线状需求物流节点连续选址模型的构建 85

5.3.2 线状需求物流节点连续选址模型的性质 90

5.3.3 线状需求物流节点连续选址算法 99

5.3.4 线状需求物流节点连续选址算法与重心近似法的比较分析 100

5.4 小结 104

6京沪高速铁路建设项目物流节点选址实证分析 105

6.1 项目概况 105

6.1.1 京沪高速铁路线路概况 105

6.1.2 铁路建设物资管理规定 109

6.2 铺轨基地选址实证分析 110

6.2.1 铺轨基地概述 110

6.2.2 备选方案的确定 111

6.2.3 线状需求物流节点离散选址启发式算法选址分析 113

6.3 预制梁场选址实证分析 115

6.3.1 预制梁场概述 115

6.3.2 经济服务半径的确定 116

6.3.3 Ⅳ标段选址分析 117

6.4 小结 123

7主要结论和需要进一步研究的问题 125

7.1 本书主要结论 125

7.2 创新点 127

7.3 需要进一步研究的问题 128

附录A线状需求物流节点离散选址启发式算法MATLAB程序 130

A.1 主程序F4rmain.m 130

A.2 功能程序optpoint.m 132

A.3 功能程序dnear.m 137

A.4 功能程序interpoint.m 140

A.5 主程序F4main.m 141

A.6 主程序JingHuRnN.m 142

A.7 主程序JingHuR150.m 145

参考文献 149

后记 160

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