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1 绪论 11

关键原则 12

为什么公共交通如此重要 14

为人的通行而设计 15

公共交通的可靠性 16

服务内容 19

公共交通线路的类型 20

公共交通服务的频率和容量 22

2 公共交通街道 27

公共交通街道 28

公共交通街道的设计原则 29

街道环境 30

双向街道 33

改善社区公交街道 34

带自行车道的社区公交街道 36

市中心共享公交街道 38

中央公交街道 40

市中心中央公交街道 42

边缘公交街道 44

路缘偏移公交街道 46

中央快速公交廊道 48

公交林荫大道 50

单向街道 53

共享公交街道 54

单向有轨电车街道 56

分区公交街道 58

平行双向公交街道 60

单向公交廓道 62

逆向式公交街道 64

3 车站和停靠站 67

车站和停靠站的设计原则 68

车站的设计要素 69

站点位置和交叉路口的布置 70

站台长度：车道内停靠站 72

站台长度：车道外停靠站 73

站台高度 74

易于进入的通道和斜坡 76

通用设计要素 77

车站配置 79

路缘增宽带式停靠站 80

路边登车岛式停靠站 83

共享式自行车道停靠站 86

路边车道外停靠站 88

车道内人行道停靠站 90

街道内登车岛式停靠站 92

右侧登车的中央停靠站 94

左侧登车的中央停靠站 96

街头终点站 98

4 车站和停靠站的组成要素 101

车站的组成要素 102

小型候车亭 103

大型候车亭 106

座位 108

车票售卖 109

乘车信息和寻路地图 110

公交车道路缘 112

公交车垫 113

绿色基础设施 114

乘客队列管理 115

自行车停放区 116

5 公交车道和公交专用车道 119

公交车道 120

公交车道 121

偏移公交车道 122

路边公交车道 124

路边有轨车道 126

中央公交车道 128

高峰期公交车道 130

公交车、自行车共享车道 132

逆向式公交车道 134

公交专用车道 136

公交专用车道 137

中央公交专用车道 138

路缘公交专用车道 140

车道的组成要素 141

路面材料 142

绿色公交车道 143

路面标志和色彩 144

分隔元素 146

道路标志和信号 149

车道设计控制参数 150

设计车辆 151

车辆宽度和缓冲空间 152

设计速度 154

6 交叉路口 157

交叉路口的设计原则 158

信号和运行 159

公交信号联动 160

主动公交信号优先 162

短信号周期长度 165

转弯限制 166

交叉路口的公共交通设计 168

公交／右转共享车道 169

右转待转区 170

后退式公交车道 172

插队式公交车道 173

公交入口车道／短程公交车道 174

虚拟公交车道 175

自行车轨道交叉路口 176

公交线路转弯 179

转弯半径 180

后退式停止线 182

只允许公交车转弯 183

专用的转弯通道 183

7 公交系统策略 185

网络和系统的设计原则 186

交通网络策略 187

公共交通网络 188

简化线路 190

从停靠站到车站 191

车票和登车 192

行人通道和网络 194

自行车道和网络 196

寻路系统和标志牌 198

性能评估 199

评估整条街道 200

缩写 204

词汇 205

注释 206

参考文献 217

致谢 221

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