第一篇 城市交通管理篇 1
从“畅通工程”到“文明畅通提升行动计划”——走向交通管理科学化现代化的时代轨迹 3
如何提升城市交通管理科学化和智能化水平 9
智能交通技术应聚焦实战应用，避免被概念虚化和技术左右 15
新时期文明交通应从“面向车”向“面向人”转变 21
城市“交通大脑”非万能，脱离实际只能是“水中月、镜中花” 25
关于“交通大脑”的三个“为什么” 32
城市“交通大脑”对道路交通控制技术的支撑意义 36
大城市为什么会堵？大城市交通拥堵治理对策 44
治理城市交通拥堵的核心是什么？如何通过交通控制手段缓解拥堵 50
用专业和审慎的态度看待拥堵排名 56
交通需求管理有何意义？国外有哪些可供借鉴的交通需求管理经验 58
如何以公共交通为导向引导城市交通结构优化 67
应用公交优先信号控制系统，实施“公交优先”战略 73
如何科学设置行人清空信号，破解行人“过街难”问题 80
如何通过信号控制解决交叉口转弯车辆与行人冲突 86
“僵尸车”的危害及治理对策 92
电动自行车交通事故有何特征？如何提升电动自行车安全性 98
以共享单车为代表的城市自行车交通出行新特征 105
第二篇 道路通行管理篇 115
路权分配需要考虑哪些因素 117
美国路权的定义及分配原则 126
道路限速不规范，驾驶人莫名被罚分该如何解决 131
速度越低越安全？怎样进行合理的限速管理 135
如何在大雾等低能见度天气下对高速公路进行科学限速管理 143
美国如何进行道路限速管理 147
在美国如何设定限制速度 150
交通控制的关键及设置控制设施的原则 157
警示设施设备应该正确使用颜色 162
美国如何规定交通控制设施的颜色、形状 166
影响危化品运输路线安全的因素 170
危化品运输路线安全风险评估及规划管理建议 174
下凹式立交桥积水如何消除，应当如何提醒驾驶人 178
国外应对不利天气对道路交通影响的经验 187
美国恶劣天气道路交通安全管理策略——政策与研究篇 190
美国恶劣天气道路交通安全管理策略——清除冰雪作业篇 193
美国恶劣天气道路交通安全管理策略——科技应用篇 198
第三篇 道路安全管理篇 203
如何让道路越来越安全 205
如何让道路使用者少犯错 212
我国现有道路分类存在的四大问题 219
关于改善农村公路交通安全的一些思考 225
路侧安全设计要为驾驶人的无心之失提供容错空间 231
路侧存在哪些危险因素，如何进行相应安全设计 236
从重庆万州公交坠桥事件看如何提升桥梁护栏安全性 245
双车道公路哪些路段不宜超车，如何优化改造 250
普通公路平交口安全问题突出，如何通过渠化设计提高安全性 255
“宽马路”上设置人行横道很危险，国外有哪些经验可借鉴 265
避免高速公路桥梁分隔带间隙坠亡事故的对策 273
改善国内隧道交通安全，国外这些研究成果可借鉴 276
第四篇 车辆安全管理篇 283
我国机动车安全技术检验制度发展回顾 285
取消七座以下私家车年检可行吗 286
如何改进、完善七座以下私家车年检制度 290
机动车查验工作中常见疑难问题解决方法 294
国外如何进行机动车检验 296
“老年代步车”乱象治理对策及建议 299
自动驾驶汽车撞人致死事故带来的启示 303
公交车内外摆门哪种更安全 305
农村面包车违规使用车窗玻璃遮阳膜管理对策 309
国外对于汽车车窗玻璃遮阳膜的规定 314
第五篇 事故调查与安全防护篇 317
交通事故深度调查不在于打击企业，而是构建交通安全命运共同体 319
只有将“以人为本”的理念转变为行动，才能真正提升交通安全水平 323
以客观冷静、求真务实的态度进行专业讨论是交通安全发展的基石 330
分析事故原因不是为追责，而是为了悲剧不再重演 332
道路原因调查和隐患排查治理不容忽视 335
兰海高速公路事故并非偶然，历次整治为何不起作用 341
由兰海高速公路事故反思如何防范长下坡公路事故 344
美国交通工程师如何在“骂声”中成长 348
交通事故重建有哪些新技术，对事故调查有哪些作用 351
无人机及3D扫描在交通事故现场勘查与重建中的应用 357
事故调查揭开真相：一起普通碰撞事故为何演变为12死37伤的惨剧 362
车辆撞树气囊未展开，是否存在质量问题？事故鉴定还原真相 368
如何提升事故现场防护安全性，防范二次事故 372
常用事故现场安全防护警示设备特点及研发使用建议 377
保障警察执法安全 美国执法安全防护理念值得借鉴 384
第六篇 各地经验篇 395
第1章 决策者谈 397
陈玉峰：新形势下道路交通安全工作的探索与实践 397
叶建昆：以科技应用为突破口，驱动农村道路交通安全治理能力现代化 403
王巧全：实施系统化治理 全力维护城乡道路交通安全 408
李军龙：借鉴香港交通需求管理经验，探索破解长沙交通治理难题 415
孔万锋：以“四化”为抓手，提升城市道路交通管理精细化水平 421
李文胜：构建智慧交通应用场景，打造高效能道路交通治理体系 430
钟劲军：如何创新运用新技术进行重点车辆、驾驶人安全管理 435
第2章 城市交通管理 441
北京：积极探索优化城市道路交通组织 441
上海：交通违法大整治，电子警察原来还能这样用 463
杭州：探索城市交通治理新模式 城市数据大脑治堵新实践 469
长沙：问题导向，信息引领，打造城市交通治理新模式 477
第3章 深化放管服改革 481
山西：早谋划早部署 实现罚款缴纳、车驾管业务缴费支付电子化 481
江苏：设立“一号窗口”提升执法服务质量 485
浙江：“警医邮”便民服务助推“最多跑一次”改革 489
宁波：创新机动车查验工作方法 492
宜昌：立足山区特点推进便民实效，“放管服”创造新气象 496
自贡：打造“驻不移车”登记服务模式，高效实现“一站办” 501
第4章 高速公路管理 505
山西：创新管理，综合施策，高速公路隧道安全风险防控经验 505
江苏：高速公路大流量日趋常态化，如何应对管理挑战 511
山东：全力提升高速公路交通安全防范治理能力 516
第5章 农村交通管理 525
四川：创新农村交管综合治理，筑牢道路交通事故预防主阵地 525
贵州：建立农村道路监管云平台，避免事故预防工作措施“层层衰减” 528
宜昌：大力实施道路“路长制”，破解农村交通管理难题 530
任丘：探索农村交通安全管理新模式，打通服务群众“最后一公里” 533
第6章 其他 538
四川：服务长江经济带发展新举措 538
长沙：优化勤务模式，精准打击毒驾 542
