第一章 绪论 1
一 第三部门和合理性概念界定 2
(一)欧美第三部门概念 2
(二)中国第三部门概念 3
(三)日本第三部门概念 4
二 研究目的 7
三 研究方法 11
四 本书结构 14
第二章 研究综述 17
一 公共产品供给主体选择 19
(一)公共产品的政府供给 23
(二)由市场提供公共产品 25
(三)公共产品供给的其他方式 30
(四)日本式第三部门提供公共产品 33
二 第三部门设立程序分析 39
三 第三部门经营模式分析 51
(一)第三部门公共性与营利性的平衡 52
(二)管理人员选择 53
(三)官民经营责任分担 54
第三章 日本第三部门的历史和现状 56
一 日本第三部门历史分析 56
(一)日本第三部门概念的产生 56
(二)第三部门概念出现之前的时期 57
(三)20世纪70年代第三部门概念出现后到20世纪80年代 59
(四)泡沫经济破灭后(20世纪90年代到现在) 61
二 日本第三部门现状分析 63
(一)日本第三部门的种类 64
(二)日本第三部门发展现状 67
第四章 日本铁路第三部门合理性案例研究 88
一 日本铁路第三部门的诞生 89
二 第三部门铁路概况 95
(一)特定地方交通线转换铁路 99
(二)新线转换铁道 101
(三)新干线并行线路 102
三 北越急行 116
(一)北越急行的历史分析 117
(二)北越急行的投资分析 120
(三)北越急行的经营分析 124
(四)北越急行公共性分析 128
四 北近畿丹后铁道(KTR) 134
(一)KTR的历史分析 134
(二)KTR的投资分析 136
(三)KTR的经营分析 137
(四)KTR收入状况分析 140
(五)与其他企业竞争的分析 142
(六)企业内部组织制度分析 144
(七)KTR公共性分析 146
五 铁路第三部门存在合理性思考 159
第五章 日本城市再开发第三部门合理性案例研究 161
一 日本城市再开发出现的背景分析 162
(一)人口因素 162
(二)商业政策的变化 165
(三)行政改革 166
二 城市再开发概况 167
三 饭田城市再开发公司 178
(一)饭田城市再开发公司的历史分析 179
(二)饭田城市再开发公司投资分析 185
(三)饭田城市再开发公司经营分析 186
(四)饭田城市再开发公共性分析 192
四 京都ZEST御池第三部门 197
(一)ZEST御池的历史分析 198
(二)ZEST御池投资分析 199
(三)ZEST御池的经营分析 199
(四)ZEST御池公共性分析 206
五 城市再开发第三部门存在合理性思考 209
第六章 日本第三部门合理性思考 212
一 现存第三部门评价方式分析 212
(一)直接效果评价方式分析 212
(二)间接效果评价方式分析 216
(三)综合评价分析 217
二 评价指标在日本铁路第三部门与城市再开发第三部门中的运用 220
三 民众对日本第三部门合理性的认识问题 225
四 小结:第三部门合理性认识 227
第七章 结语 230
一 第三部门的挑战和改革 232
二 日本第三部门合理性对中国的借鉴意义 242
(一)日本铁路第三部门改革对我国支线铁路改革借鉴意义的分析 243
(二)日本城市再开发第三部门对我国中小城市发展改革借鉴意义的分析 245
(三)研究的创新之处 247
(四)研究的不足之处 248
参考文献 249