普通高等教育“十三五”汽车类规划教材 新能源汽车传动系统智能设计PDF电子书下载

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第1章 绪论 1

1.1 新能源汽车简介 1

1.2 新能源汽车分类 2

1.3 新能源汽车的发展概况 2

1.3.1 国外新能源汽车的发展概况 3

1.3.2 我国新能源汽车的发展概况 4

1.4 MASTA概述 6

1.5 MASTA功能模块介绍 6

1.6 MASTA安装及界面 8

1.6.1 MASTA安装步骤 8

1.6.2 MASTA界面 11

第2章 新能源汽车动力驱动形式与传动系统设计 16

2.1 新能源汽车动力驱动形式 16

2.1.1 纯电动汽车 16

2.1.2 混合动力电动汽车 17

2.1.3 燃料电池电动汽车 19

2.2 新能源汽车传动系统结构 20

2.2.1 混合动力电动汽车传动系统结构 20

2.2.2 纯电动汽车传动系统结构 23

2.3 新能源汽车传动系统设计 27

2.3.1 齿轮几何参数设计流程 27

2.3.2 齿轮的校核 29

2.3.3 齿轮的材料及热处理 31

第3章 高速齿轮传动宏观参数设计 32

3.1 高速齿轮宏观参数设计 32

3.1.1 重合度与滑动率 32

3.1.2 高速齿轮啮合参数的选择 36

3.2 齿轮宏观参数优化设计理论基础 38

3.3 基于MASTA齿轮宏观参数优化设计实例 39

3.3.1 基于MASTA的建模 39

3.3.2 基于MASTA的宏观参数优化 50

第4章 高速齿轮传动微观修形设计 55

4.1 高速齿轮传动微观修形基本原理 55

4.1.1 受载变形 55

4.1.2 热变形 56

4.1.3 齿向修形 58

4.1.4 齿形修形 59

4.1.5 对角修形 61

4.2 MASTA微观修形设计 62

4.2.1 MASTA修形术语和定义 62

4.2.2 微观修形优化设计目标 69

4.2.3 手动修形方法 70

4.2.4 自动修形方法 73

4.3 齿轮微观修形设计实例 80

4.3.1 接触斑点和传动误差 80

4.3.2 齿轮修形实例 80

第5章 高速齿轮系统动态特性分析基础 85

5.1 齿轮系统动力学简介 85

5.2 齿轮系统内部激励 86

5.2.1 传动误差 87

5.2.2 啮合刚度 90

5.3 齿轮传动系统特征频谱计算 95

5.3.1 特征频率计算 95

5.3.2 阶次 99

5.4 齿轮动力学建模 103

5.4.1 牛顿法 103

5.4.2 拉格朗日能量法 103

5.4.3 齿轮系统动力学建模 105

5.5 MASTA动力学模块与NVH分析 109

5.5.1 MASTA动力学模块简介 109

5.5.2 齿轮NVH设计分析实例 110

第6章 纯电动汽车轮边减速器实例建模与分析 122

6.1 轮边减速器建模 122

6.1.1 创建新的设计 122

6.1.2 添加轴 122

6.1.3 添加轴承 125

6.1.4 添加齿轮副 129

6.1.5 添加功率载荷 134

6.2 轮边减速器啮合分析 136

6.2.1 功率流分析 137

6.2.2 轴和轴承分析 138

6.2.3 齿轮宏观参数分析 141

6.2.4 齿轮副的LTCA分析 142

6.2.5 轮边减速器模态分析 144

6.2.6 轮边减速器啸叫分析 145

第7章 纯电动汽车差减速器实例建模与分析 148

7.1 差减速器建模 148

7.1.1 创建新的设计 148

7.1.2 添加轴 148

7.1.3 添加轴承 152

7.1.4 添加齿轮副 154

7.1.5 添加差速器 156

7.1.6 添加功率载荷 165

7.2 差减速器啮合分析 166

7.2.1 功率流分析 166

7.2.2 系统变形分析 167

7.2.3 齿轮副的LTCA分析 171

7.2.4 差减速器模态分析 176

7.2.5 差减速器啸叫分析 178

参考文献 181

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