第一章 绪论 1
第一节 车站联锁系统 1
第二节 车站联锁系统的发展 6
第二章 计算机联锁系统概述 11
第一节 定义、边界及与其他系统的接口 11
第二节 计算机联锁的主要控制对象 14
第三节 计算机联锁系统的基本功能架构 29
第四节 计算机联锁系统的主要特点 37
第三章 可靠性、安全性及“失效—安全” 41
第一节 可靠性与安全性及其常用概念 41
第二节 “失效—安全”的基本原则 55
第三节 可靠性和安全性的影响因素及一般改进途径 59
第四章 计算机联锁系统中的常见冗余技术 65
第一节 概述 65
第二节 铁路信号系统的安全相关与冗余特点 67
第三节 双机热备冗余(1oo2) 70
第四节 二取二冗余(2oo2) 74
第五节 二乘二取二冗余(2×2oo2) 79
第六节 三取二冗余(2oo3) 83
第七节 1oo2D冗余 84
第八节 四种冗余结构的可靠度、安全度对比 85
第九节 故障检测与冗余 93
第十节 安全通信与冗余 95
第五章 计算机联锁系统的硬件结构及特点 97
第一节 概述 97
第二节 操作显示系统的构成及主要特点 98
第三节 记录查询系统的构成及主要特点 102
第四节 联锁主控层的构成及主要特点 104
第五节 联锁执行层的构成及主要特点 106
第六节 轨旁设备接口 116
第七节 电源系统 119
第六章 计算机联锁系统的安全计算机平台 121
第一节 概述 121
第二节 铁路信号安全计算机平台“失效—安全”设计的基本原则与要点 124
第三节 联锁安全计算机平台的主要基本功能 129
第四节 联锁安全计算机平台软件的主要构成及其功能 133
第七章 计算机联锁系统应用软件的构成及特点 144
第一节 概述 144
第二节 人机交互系统的软件 144
第三节 联锁软件 148
第八章 计算机联锁系统在高速铁路的应用 168
第一节 高速铁路计算机联锁系统的主要特点 168
第二节 计算机联锁系统接入信号系统安全数据网 172
第三节 计算机联锁系统与列控系统的结合 181
第四节 适用于高速铁路的计算机联锁系统与主要的相关功能扩展 185
第五节 无配线车站应用 194
第六节 动车段应用 195
第七节 衔接站 202
第八节 多机牵引道岔的控制 205
参考文献 209