第1章 公路特殊路基设计新理念 1
1.1 路基分类 1
1.1.1 一般路基 1
1.1.2 特殊路基 1
1.1.3 处治特殊路基的一般技术措施 2
1.2 特殊路基断面设计 3
1.2.1 整体式路基断面设计 3
1.2.2 不对称路基断面设计 4
1.2.3 分离式路基设计 4
1.2.4 路侧设计 11
1.2.5 高速公路中间带的安全设计 13
1.3 特殊路基填挖控制 14
1.4 特殊路基边坡防护 15
1.4.1 边坡防护类型 15
1.4.2 支挡结构类型 17
1.4.3 存在的主要问题 20
1.4.4 生态护坡简介 21
1.5 山区路基排水设计 22
1.5.1 排水设施的分类 22
1.5.2 山区排水系统设计基本原则 23
1.5.3 各种排水构造物的配合 24
1.6 台背路基设计 26
1.6.1 搭板设计 27
1.6.2 灰土换填 29
1.6.3 加筋土 29
1.6.4 EPS轻质填料 30
1.6.5 楔形柔性搭板 30
1.6.6 挤密桩 32
1.6.7 小结 32
第2章 邻近既有构筑物的静压预应力管桩施工技术 34
2.1 预应力管桩静压法施工概况 34
2.2 邻近既有构筑物的预应力管桩挤土效应分析 35
2.2.1 施工邻近程度界定 35
2.2.2 沉桩施工扰动效应力学分析 37
2.3 邻近既有构筑物的预应力管桩施工过程数值模拟 43
2.3.1 数值计算模型的建立 43
2.3.2 计算结果分析 46
2.4 邻近既有构筑物的预应力管桩静压施工工艺 54
2.4.1 工艺特点 54
2.4.2 适用范围 54
2.4.3 工艺原理 54
2.4.4 操作要点 55
2.4.5 施工流程 56
2.4.6 邻近构筑物动态监测 57
2.4.7 材料与设备 58
2.4.8 施工安全措施 58
2.5 邻近既有构筑物的预应力管桩静压施工技术应用效果分析 59
2.5.1 测试方案 59
2.5.2 测试结果分析 60
2.6 主要结论 63
第3章 弱碾区及振动液化地基强夯加固技术 65
3.1 强夯法概述 65
3.2 强夯加固机理 66
3.2.1 动力固结理论 67
3.2.2 振动波压密理论 70
3.2.3 强夯加固机理的探讨 74
3.3 强夯处理方法的影响因素 77
3.3.1 土体的工程特性 77
3.3.2 地基土的含水量及地下水位 78
3.3.3 夯击功能 78
3.3.4 夯击加载机具 79
3.3.5 夯点的布设及夯击方式 79
3.4 强夯设计 80
3.4.1 加固深度 80
3.4.2 夯击能的确定 84
3.4.3 夯击遍数的确定 84
3.4.4 相邻夯击两遍之间间歇时间的确定 86
3.4.5 夯距的确定 86
3.4.6 强夯处理范围 87
3.4.7 垫层与排水沟 87
3.5 强夯振动危害及评价指标 87
3.5.1 振动的参数及评价指标 88
3.5.2 环境场地振动的控制标准 90
3.6 强夯设备及施工方法 93
3.6.1 强夯设备 93
3.7 工程实例 96
3.7.1 地基强夯试验 96
3.7.2 路堤强夯试验 98
3.7.3 施工注意事项 99
第4章 滨海咸水区地基水泥土桩加固技术 101
4.1 滨海地下咸水区含盐土的主要特点及分布概况 101
4.1.1 滨海地下咸水区含盐土的成因 101
4.1.2 滨海地下咸水区含盐土的主要特点 102
4.1.3 滨海地下咸水区含盐土的分布概况 102
4.2 水泥土固化原理 103
4.2.1 水泥土的概念 103
4.2.2 水泥土的固化原理 103
4.3 黄河三角洲滨海地区水泥土劣化规律 105
4.3.1 水土特性分析 105
4.3.2 水泥土劣化规律 108
4.4 咸水区水泥土桩复合地基沉降和承载性状现场观测 121
4.4.1 观测指标 121
4.4.2 观测设备与埋设 122
4.4.3 观测结果与分析 124
4.5 黄河三角洲咸水区水泥土桩耐久性设计 129
4.5.1 耐久性设计方案 129
4.5.2 方案论证与分析 131
第5章 等级路改建高速公路中旧路基利用技术 138
5.1 绪论 138
5.2 不均匀沉降处理技术 140
5.2.1 排水预压法 141
5.2.2 复合地基法 141
5.2.3 轻质路基填料法 143
5.3 新老路基结合部拼接技术 144
5.3.1 边坡削坡和台阶开挖 144
5.3.2 土工材料的应用 145
5.4 新老路基差异沉降控制标准研究 147
5.4.1 差异沉降量控制标准 147
5.4.2 施工动态控制标准 149
5.5 老路基利用中工程资料的收集 150
5.5.1 改建公路工程地质勘察 150
5.5.2 路基工程的地质勘察 151
5.5.3 路面工程的地质勘察 151
5.5.4 沿线筑路材料料场的工程地质勘察 152
5.5.5 强夯法的岩土工程勘察 152
5.6 工程实例 152
5.6.1 工程概况 152
5.6.2 老路基利用引起的不均匀沉降分析 155
第6章 公路高边坡路基柔性防护技术 170
6.1 柔性防护技术概况 170
6.1.1 绪论 170
6.1.2 国内外研究概况 171
6.1.3 植物护坡工程技术应用方面的进展 172
6.2 土工格室绿色生态防护技术 173
6.2.1 土工格室植草护坡设计 173
6.2.2 土工格室柔性挡墙技术 174
6.2.3 土工格室柔性挡墙计算模式研究 174
6.3 工程应用技术研究 182
6.3.1 工程概况 182
6.3.2 防护设计方案 183
6.3.3 稳定性验算 184
6.3.4 格室挡墙工程性状数值仿真 186
6.3.5 观测方案 190
6.3.6 现场测试结果分析 192
6.4 现场施工及质量控制技术 197
6.4.1 土工格室植草护坡施工与质量检测 197
6.4.2 土工格室柔性挡墙施工与质量检测 199
6.4.3 效益综合评价 200
第7章 路基填筑碾压盲区及弱碾区动力补强技术 202
7.1 路基填筑压实技术概述 202
7.1.1 常规路基压实技术 202
7.1.2 常规压实技术不足之处 203
7.2 路基填筑碾压盲区及弱碾区动力补强理论分析 204
7.2.1 振动压实理论 204
7.2.2 拟静力法计算土体压实应力位移 205
7.2.3 基于应力波对冲击压实研究分析 209
7.3 路基分层填筑动力压实数值模拟计算 213
7.3.1 数值计算模型建立 213
7.3.2 计算结果分析 215
7.4 路基填筑碾压盲区及弱碾区动力补强施工工艺 232
7.4.1 施工工艺特点 232
7.4.2 适用范围 232
7.4.3 工艺原理 232
7.4.4 材料与设备 234
7.4.5 施工质量控制 235
7.4.6 施工安全措施 236
7.4.7 环保措施 237
7.4.8 效益分析 237
7.5 路基填筑碾压盲区及弱碾区动力补强效果评价 237
7.5.1 省道S316永莘线动力补强应用效果分析 237
7.5.2 禹城市振兴大道路基动力补强应用效果分析 240
7.6 小结 244
第8章 公路路基景观绿化设计 246
8.1 公路景观绿化设计 246
8.1.1 公路景观绿化的功能及作用 246
8.1.2 公路景观绿化设计的范围与内容 247
8.2 总体设计要点 256
8.2.1 总体设计思路和原则 256
8.2.2 应重视的几点问题 260
8.2.3 服务社会的几点考虑 261
8.2.4 整体协调 262
8.3 公路景观设计案例 263
8.3.1 景观设计分段 263
8.3.2 总体规划构思 264
8.3.3 景观设计要点 264
8.3.4 图案设计说明 265
8.3.5 分项景观设计 265
8.3.6 景观分项评价及改进 271
8.4 公路生态景观恢复效果仿真方法介绍 274
8.4.1 生态景观恢复效果三维动态仿真方法 274
8.4.2 某高速公路生态景观恢复效果仿真 277
第9章 基于无线传输的公路施工现场监控系统设计 281
9.1 引言 281
9.2 无线局域网技术概述 281
9.2.1 无线局域网标准简介 282
9.2.2 无线技术的特性(802.11标准) 282
9.2.3 无线技术和有线技术的比较 283
9.2.4 无线局域网的未来 284
9.3 业务分析 284
9.3.1 现场调研情况 284
9.3.2 无线视频监控原理 284
9.3.3 无线传输设备的频率选择与规划 284
9.3.4 各监控点至分控中心距离分析 286
9.3.5 各监控点所需网络带宽分析 287
9.3.6 无线设备选型 287
9.4 系统设计 287
9.4.1 网络传输方式 288
9.4.2 设计概述 288
9.4.3 整体流程简述 288
9.4.4 数据采集部分简述 289
9.4.5 信号变换传输部分简述 289
9.4.6 公路各合同段监控点无线链路设计 290
9.5 功能介绍 292
9.5.1 网络实现 292
9.5.2 对画面实时监控 292
9.5.3 云台控制 294
9.5.4 录像、抓拍 294
9.5.5 音频监听、对讲、广播 294
9.5.6 回放 294
9.5.7 火灾预警 294
9.5.8 异常速度分析 297
参考文献 300