1绪论 1
2排放物及燃油率相关的法规动向 2
2.1排放物和大气污染 2
2.1.1排放物引起的大气污染 2
2.1.2排放法规的历史 3
2.2排放相关的法规动向 4
2.2.1日本的法规动向 4
2.2.2美国的法规动向 5
2.2.3欧洲的法规动向 9
2.3与燃油消耗有关的法规动向 10
2.3.1日本的法规动向 10
2.3.2美国和欧洲的法规动向 10
2.4与燃料相关的法规动向 11
2.4.1日本的法规动向 11
2.4.2美国和欧洲的法规动向 12
3火花点火式发动机 13
3.1导言 13
3.2燃烧特性与排放物的产生原理 13
3.2.1燃烧特性与热效率 13
3.2.2排放废气的产生原理和解决对策 20
参考文献 25
3.3燃烧过程改善 25
3.3.1进气系统 25
3.3.2燃油供给系统 28
3.3.3燃烧室 31
3.3.4点火系统 33
3.3.5 EGR 34
3.3.6稀薄燃烧 35
参考文献 37
3.4本体改善 38
3.4.1机械损失控制和轻量化 38
3.4.2泵气损失控制 44
3.4.3泵气损失和机械损失的综合 46
参考文献 48
3.5后处理 49
3.5.1后处理技术的变迁 49
3.5.2低温HC削减技术 54
3.5.3稀燃NOx催化剂 58
3.5.4蒸发污染控制技术 62
参考文献 62
3.6燃料 63
3.6.1辛烷值 63
3.6.2挥发性 64
3.6.3构成 65
3.6.4硫成分 67
3.6.5铅 67
3.6.6添加剂（清洁剂） 68
3.7发动机·驱动系统控制 69
3.7.1发动机控制历史 69
3.7.2发动机控制现状 70
3.7.3发动机控制动向 75
3.7.4变速器控制 77
参考文献 79
4压缩点火式发动机 80
4.1导言 80
4.2燃烧和排放物的发生原理 80
4.2.1柴油燃烧和排放废气 80
4.2.2氮氧化物NO的产生原理 84
4.2.3炭烟的产生原理 88
参考文献 91
4.3燃烧改善 92
4.3.1燃油喷射系统 92
参考文献 107
4.3.2燃烧室 108
参考文献 117
4.3.3进排气系统 117
参考文献 126
4.3.4 EGR 126
参考文献 131
4.3.5发动机本体 131
参考文献 134
4.4燃料 134
4.4.1燃料特性和排放物 134
4.4.2燃油添加剂 137
4.4.3其他 137
参考文献 138
4.5后处理技术 138
4.5.1酸化催化剂 138
参考文献 140
4.5.2 DPF 140
参考文献 148
4.5.3 NOx还原催化剂 149
参考文献 154
4.6柴油机技术的发展 154
参考文献 155
5新能源及新发动机系统 156
5.1导言 156
参考文献 156
5.2各种能源的展望 156
5.2.1世界能源概况 156
5.2.2世界石油概况 157
5.2.3世界天然气概况 158
参考文献 159
5.3石油生产技术的进步 159
5.3.1美国的生产技术 159
5.3.2深度脱硫轻油的生产 163
参考文献 164
5.4代用燃料发动机 165
5.4.1天然气发动机 165
5.4.2含氧燃料发动机 169
5.4.3氢发动机 174
5.4.4 LPG发动机 176
参考文献 176
5.5电动汽车 176
5.5.1电动汽车概要 176
5.5.2电动汽车用电池 178
5.5.3电动汽车用电机 181
5.5.4电机控制装置 183
参考文献 185
5.6混合动力汽车 185
5.6.1发动机-电机混合动力汽车的历史 185
5.6.2种类和特征 185
5.6.3混合动力汽车的案例和参数 187
5.6.4大型公交车用油压再生系统案例 191
参考文献 192
5.7陶瓷燃气轮机 192
5.7.1开发的目的和开发经历 192
5.7.2技术现状 194
5.7.3展望 195
参考文献 196
