秦岭“四道”与刘邦“兴于汉中” 1
一 《石门颂》：交通史重要文献 1
二 “余谷之川，其泽南隆” 3
三 “道由子午”“兴于汉中” 4
四 “堂光”续考 8
五 “围谷”推想 10
六 汉中通三秦的“四道”与刘邦军事政治动作 10
七 汉中交通枢纽的地位兼及东汉末年曹刘争夺 13
汉中与汉文化的发生和发育——以交通史为视角的历史考察 14
一 “汉中”名义 14
二 两个“汉中”：秦汉中与楚汉中 16
三 东周与秦代“汉中”的文化空间位置 19
四 刘邦居汉中与秦楚文化的交汇 19
五 汉文化形成进程中“汉中”的作用 22
六 汉中人张骞对于汉文化扩张的贡献 23
七 张鲁的政教合一尝试与东汉末年汉中地方史的再次辉煌 24
武关·武候·武关候：论战国秦汉武关位置与武关道走向 26
一 “武关道”的历史作用 26
二 “武关道”考古发现 29
三 “武关”的空间定位 30
四 武关镇的秦汉遗存与“武候”文字瓦当 31
五 地湾出土“武关候”简文 33
六 关于“武候”“武关候” 34
战国秦汉“西—雍”交通考察 38
一 “西—雍”早期交通 38
二 “西”与“雍”的畤 39
三 《史记》“西雍”辨正 41
四 “西”“雍”神祀中心及其交通联系 42
五 “西—雍”“通权火”的可能 44
六 秦始皇二十七年出巡 45
七 汉武帝“行西逾陇” 47
八 “西—雍”交通路径与丝绸之路“陇道”线路 49
论洛阳“武库”与“天下冲阨”“天下咽喉”交通形势 52
一 “武库军府，甲兵所聚” 52
二 桓将军与赵涉的建议：据雒阳武库 54
三 王夫人为刘闳求封雒阳故事 55
四 比较研究之一：东海郡武库 56
五 比较研究之二：上郡库 58
六 比较研究之三：姑臧库·武威库 59
论合肥寿春“一都会” 63
一 《货殖列传》与《汉志》有关合肥、寿春的不同表述 63
二 合肥、寿春的特殊关系：生态地理、经济地理与交通地理的考察 64
三 九江郡设置 66
四 “盛唐”考议 67
五 关于“合肥、寿春诸军” 69
六 释“皮革、鲍、木输会” 71
论秦汉辽西并海交通 74
一 环渤海文化圈与辽西走廊交通条件 74
二 秦驰道：濒海之观毕至 77
三 并海道与北边道的交接 81
四 辽西并海道战事 83
五 “大水，傍海道不通”与海侵记忆 84
“米仓道”“米仓关”考 87
一 米仓道：张鲁“奔南山入巴中”路径 87
二 关于“夜有野麋数千突坏卫营” 89
三 “米仓道”与“米仓山” 90
四 “依杜濩，赴朴胡”：巴山复杂民族关系与阎圃的意图 93
五 《元史》“米仓关”战事及“进伐木开道七百余里”交通工程 94
六 明代“米仓关巡检司”与清人所谓“米仓关道” 96
七 蜀道“重关”：米仓关“至定远七十关” 98
八 民国《南江县志》记载南江“北至南郑路” 99
生态史视野中的米仓道交通 102
一 关于“米仓道”之“米仓” 102
二 “大竹路”名义 106
三 平昌“荔枝”地名 110
四 巴州“岭猿” 112
五 “大巴路”“小巴路”的虎患 114
战国秦汉“賨民”的文化表现与巴山交通 118
一 “巴人”“賨人”“南蛮”说与“输布”制度 118
二 廩君“土船”故事与“盐神”崇拜 121
三 “板楯蛮夷”“杀虎”事迹的交通史认识 123
四 “賨钱”与“賨布”：经济交通地理视角的考察 127
五 “率以征伐”与“反”“叛”：巴賨军事交通地理考察 128
六 张鲁“入巴中”“依杜濩，赴朴胡” 131
七 朴胡、杜濩“皆封列侯”与高峻拜“通路将军”故事 132
论两汉军事“委输” 135
一 “委输”行为与“委输官” 135
二 “委，随也”的理解与“委输”真实语义 137
三 “军粮委输”与“军资委输” 139
四 “委输之役”与“委输”之“费” 141
五 “甲卒转委输” 142
六 “委输棹卒”与“漕卒” 144
宛珠·齐纨·穰橙邓橘：战国秦汉商品地方品牌的经济史考察 147
一 《谏逐客书》“宛珠”与“阿缟” 148
二 大一统形势下秦经济流通的规模 151
三 秦帝国的交通建设与汉代的因循 153
四 “鲁缟”“齐纨”“蜀锦”“？布” 157
五 河西简文“任城国亢父缣”“河内廿两帛”“广汉八稯布” 160
六 “济南剑”“河内苇笥”以及“穰橙邓橘”等 165
秦汉长城与丝绸之路交通 170
一 北边道：长城交通体系 170
二 秦长城的文化意义与长城以外的“秦人”称谓 172
三 “关市”的作用 173
四 “骡驴馲駞，衔尾入塞”与“商胡贩客，日款于塞下” 175
五 长城是丝路畅通的保障 176
六 长城戍守人员间接参与丝绸贸易 177
汉代“天马”追求与草原战争的交通动力 180
一 “天马徕，从西极，涉流沙，经万里” 180
二 “天马”由来的三个空间等级 182
三 “天马”“龙为友”神话 183
四 “天马”引入与骑兵军团建设 184
五 “天马”的军事史地位与文化史地位 187
勒功燕然的文化史回顾 189
一 上古刻石纪功传统 190
二 “振大汉之天声”：英雄主义时代精神的纪念 192
三 中护军班固：文人生涯与军人生涯的交集 193
四 燕然石刻发现的意义 195
汉与罗马：交通建设与帝国行政 197
一 交通基本建设的国家行政主导 197
二 交通系统的服务主体 201
三 陆路交通的技术形式 202
四 交通与商业 205
五 海洋航行与海盗的发生与除灭 206
六 立国形态的比较与交通史异同 209
秦交通考古及其史学意义 211
一 秦人经营交通线路的考古发现 211
二 秦人的车辆发明 212
三 交通动力开发的文物实证 213
四 秦交通考古多方面成就对秦史研究的推进 214
岳麓书院秦简《数》“马甲”与战骑装具史的新认识 216
一 岳麓书院秦简《数》所见“马甲”简文 216
二 曾侯乙墓出土“马甲” 217
三 包山2号楚墓出土“马甲” 218
四 有关“马甲”“马铠”的历史记录 219
五 杨泓有关战马装具史的创论 222
六 甲骑装具史的新认识 224
秦俑“偪胫”说 226
一 秦俑“护腿”发现 226
二 “护腿”“絮衣”说辨疑 227
三 腿裙·吊腿·胫衣·跗注 229
四 “偪胫”推想 231
《盐铁论》“掌蹄”“革鞮”推考 234
一 《盐铁论·散不足》所见“掌蹄” 234
二 “？蹄”说 235
三 对于“革鞮”的理解 235
四 “蹄铁”源起 236
五 “数马曰若干蹄”：蹄铁萌芽的观念背景与技术条件之一 238
六 “蹄欲得厚”：蹄铁萌芽的观念背景与技术条件之二 239
七 蹄部病症治疗：蹄铁萌芽的观念背景与技术条件之三 240
略说里耶秦简“祠器”“？棂车” 243
一 里耶简文“祠器”“？棂车” 243
二 “环二尺一环” 244
三 “环去栈高尺”与“栈广四尺” 245
四 “木禺车”“木寓车”：秦人车辆模型创制 246
五 关于“秦用驹犊羔” 247
六 “秦用驹犊羔”与“秦人爱小儿”联想 248
论李翕黾池五瑞画象及“修崤嵚之道”题刻 250
一 《隶释》著录《李翕黾池五瑞碑》 250
二 李翕四刻：珍贵的交通史料 252
三 鲁迅的收藏 255
四 黾池五瑞神话与“崤嵚”交通建设纪念 256
五 “君昔在黾池修崤嵚之道”的武都宣传 258
六 “陇汉间”“陇汉之间” 260
七 李翕与仇审：武都交通建设功臣 261
附论：秦汉历史记忆中的帝舜“巡狩” 265
一 炎黄交通实践：帝舜“巡狩”的历史先声 265
二 尧对舜的交通能力测试 269
三 帝舜“巡狩”传说 270
四 舜的继承者：“禹行”九州，“东巡狩，至于会稽而崩” 272
五 帝舜“巡狩”行为的延续：周秦执政者的仿效 273
六 帝舜“巡狩”：儒学礼仪化宣传与史家实证性考辨 277
说“仇陇”：出土文献交通史料研究札记 281
一 “佤陇”疑问 281
二 “佤陇”应为“仇陇”误录 283
三 “鹫硖”“鹫陝”与“仇陇”军事交通形势 284
四 “仇陇”空间符号的意义 286
五 《西安碑林博物馆新藏墓志汇编》题“张宜墓志”补议 287
本书内容初刊信息 288
后记 290
