机车与柴油机弹塑性接触分析PDF电子书下载

本书根据参变量变分原理和由其导出的有限元参数二次规划法，采用多层多支的子结构技术，对机车和柴油机的主要运动件及固定件，增压器的压气机、涡轮机和机车的牵引齿轮、车体、轮轴以及轮轨关系等各种非线性结构分系问题进行了深入的探讨。

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1 参变量变分原理 1

1.1 接触分析的参变量变分原理和有限元参数二次规划解 1

1.2 弹塑性分析的参变量变分原理和有限元参数二次规划解 29

1.3 多层多支子结构分析方法 52

2 柴油机运动件的分析 75

2.1 曲轴的分析 75

2.2 连杆的分析 99

2.3 活塞的分析 119

2.4 螺栓（钉）连接件的分析 133

3 柴油机固定件的分析 139

3.1 气缸盖的分析 139

3.2 机体的分析 154

3.3 气缸套的分析 178

4 增压器转子的分析 196

4.1 压气机转子的弹塑性接触分析 196

4.2 涡轮的接触分析 221

5 机车牵引系统的分析 228

5.1 齿轮系统的接触分析 228

5.2 机车轮对的接触分析 241

6 车体的分析 255

6.1 车体的种类、结构形式和基本特点 255

6.2 车体计算的模型 261

6.3 车体的作用载荷、计算工况与边界条件 277

6.4 内走廊式车体计算工程实例 286

6.5 外走廊式车体计算工程实例 291

7 轮轨关系的分析 297

7.1 轮轨弹性接触分析 298

7.2 轮轨弹塑性接触分析 312

7.3 磨耗形踏面车轮与钢轨的弹塑性接触分析 319

7.4 横向力作用下的轮轨接触分析 331

参考文献 339

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